工作日期間，羅女士每天都要從朝陽路與淮舜路交匯口經(jīng)過，最近她發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口早晚高峰時(shí)段車輛通行順暢多了，她明顯感受是候燈車隊(duì)縮短了，踩剎車的次數(shù)減少了。
羅女士的這一感受，得益于交警部門對(duì)道路“潮汐車流”的優(yōu)化調(diào)解。3月11日，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉，近期交警部門通過調(diào)解“潮汐車流”，有效緩解了高峰期這一路口的車輛擁堵及通行緩慢問題。
以前，經(jīng)常路過這個(gè)路口的市民都有這么一個(gè)印象，早晚高峰時(shí)段，這里常常發(fā)生車輛擁堵，嚴(yán)重時(shí)過這個(gè)路口往往要等上好幾分鐘。交警部門通過走訪觀察分析認(rèn)為，朝陽路淮舜路交叉口是市區(qū)兩條主干道相交的節(jié)點(diǎn)路口，早晚高峰期，朝陽路存在明顯的車流潮汐現(xiàn)象，加之淮舜路道路狹窄、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行，周邊小區(qū)、學(xué)校、商業(yè)集中，這才造成了高峰時(shí)段車輛擁堵情況較為嚴(yán)重。
為了將車流潮汐情況摸透吃準(zhǔn)，民警對(duì)該路口進(jìn)行了長時(shí)間的24小時(shí)觀察，并制作了精確到分鐘的車流量統(tǒng)計(jì)表。民警告訴淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者，我們仔細(xì)分析后發(fā)現(xiàn)，高峰期這一路口配時(shí)與車流量不匹配，導(dǎo)致在高峰時(shí)段車輛排隊(duì)過長，尤其南口車輛多，出現(xiàn)二次排隊(duì)現(xiàn)象，平峰時(shí)段左轉(zhuǎn)與直行車輛互相交織，綠燈尾部路口車輛余積，影響東西方向直行車輛通行；東西方向車流存在潮汐現(xiàn)象，現(xiàn)狀放行方式不合理，導(dǎo)致在早晚高峰時(shí)段出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；平峰時(shí)段車流量較小，存在空放現(xiàn)象。
針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，市公安局交警支隊(duì)對(duì)這一路口做出了南北方向綠燈時(shí)間結(jié)束后增加全紅時(shí)間，將平峰時(shí)段直行和左轉(zhuǎn)相位分開，增加綠燈時(shí)間；東西方向則根據(jù)路口的流量變化進(jìn)行多時(shí)段精細(xì)化控制，解決路口的潮汐、空放問題。優(yōu)化后，該路口車輛的通行效率至少提升了10％，市民行經(jīng)該路段的舒適度得以改善。市公安局交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交警部門將在現(xiàn)有城市基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，多在細(xì)節(jié)上下功夫，結(jié)合文明創(chuàng)建，盡最大力量為市民創(chuàng)造更加安全通暢舒適的交通環(huán)境。（記者 蘇國義 實(shí)習(xí)生 孫穆涵 常先飛 編輯 湯寧）
