3路公交車駕駛員裴士林車開的好，服務(wù)好，至今未發(fā)生一起客傷事故，乘客表示——
坐上他的車 心里很踏實(shí)
經(jīng)常在路面上行車，緊急剎車免不了，可這對公交車駕駛員來說，很可能會造成車內(nèi)乘客因此而受傷的客傷事故。因此，如何減少和避免客傷事故的發(fā)生，一直是擺在公交車駕駛員面前的一道問題。最近，就有老年乘客表揚(yáng)3路公交車的一位駕駛員，稱他不僅車開的好，對待乘客也很好，坐上他的車，心里就很踏實(shí)。近日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者了解到，乘客表揚(yáng)的這位3路公交車駕駛員叫裴士標(biāo)，是一名帥氣的80后小伙，駕駛3路車至今從未發(fā)生一起客傷事故。
乘客致電表揚(yáng)駕駛員服務(wù)好
8月10日，市民王先生致電淮南中北巴士有限公司客運(yùn)二車隊(duì)，表揚(yáng)3路車駕駛員裴士標(biāo)，稱他開車認(rèn)真，服務(wù)好，尤其對待老年乘客特別仔細(xì)，老人坐上他開的車，都安心踏實(shí)。
王先生介紹，他經(jīng)常乘坐3路公交車，通過乘車發(fā)現(xiàn)裴師傅開車比較穩(wěn)，服務(wù)也很好，讓人感覺很舒服。王先生介紹，他乘車的時候經(jīng)�？吹�，裴師傅在遇到乘客特別是老年乘客上下車的時候，都比較有耐心，不光通過車內(nèi)語音提醒，嘴里也不停地提醒老人要坐穩(wěn)扶好，注意乘車安全。
開車至今未發(fā)生一起客傷事故
當(dāng)日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者坐上了裴士標(biāo)所開的3路公交車，通過觀察記者發(fā)現(xiàn)，在遇到老年乘客上車時，他會等老人坐好后，才緩慢開車，沒有座位的時候，他也會通過語音提醒其他乘客給老人讓座。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有老年乘客下車時，他會提醒老人不要急，在座位上坐好，等到站停穩(wěn)車后再起身下車。
據(jù)客運(yùn)二車隊(duì)質(zhì)管員胡勇介紹，裴士標(biāo)作為3路公交車駕駛員，同時也是3路公交車蔡家崗班組長，不僅車開的好，從2010年駕駛3路車至今從未發(fā)生一起客傷事故，另外服務(wù)也很好，主動服務(wù)意識強(qiáng)，對待乘客熱情，尊重每一位乘客。淮河早報、淮南網(wǎng)記者看到，裴士標(biāo)所在的崗位被中北巴士公司評為“共產(chǎn)黨員示范崗”。
避免客傷事故他有一套
客運(yùn)二車隊(duì)安全員張斌介紹，駕駛員為避險而采取緊急剎車，很容易引發(fā)客傷事故，去年一年該車隊(duì)就發(fā)生了17起客傷事故，而今年從年初至7月份也發(fā)生了6起客傷事故，對駕駛員和乘客影響都很大。張斌介紹，通過分析近兩年的客傷事故發(fā)現(xiàn)，其中85％以上都是老年乘客，而且女性老人居多。
怎樣減少或者避免客傷事故的發(fā)生呢？張斌介紹，從駕駛員角度來說，駕駛員應(yīng)該做到“口勤”和“眼勤”，“口勤”就是要多提醒，多宣傳；“眼勤”就是要多注意觀察，同時應(yīng)該做到“起步平穩(wěn)”，不要猛踩油門或剎車，否則很容易造成乘客摔傷。張斌說，從乘客方面講，乘客首先要有自我保護(hù)意識，乘車時站穩(wěn)扶好，其次有座位的就近坐好，不要在行車過程中挪動換座，再者就是準(zhǔn)備下車的乘客要等車停穩(wěn)后再下車。
駕駛員裴士標(biāo)是如何做到避免客傷事故發(fā)生的呢？裴士標(biāo)向淮河早報、淮南網(wǎng)記者介紹，除了做到“口勤”和“眼勤”，以及多觀察外，在行車中及停車時，他盡量不踩急剎車，做到“車未停穩(wěn)不開門，門未關(guān)上不起步”。裴士標(biāo)介紹，遇到老年乘客，特別是行動不是很方便的老人時，就要多留個心眼，多注意提醒和觀察，扶老人上車或提行李等，提供力所能及的幫助。裴士標(biāo)表示，對待乘客要注意說話語氣，溫和輕松，微笑服務(wù)，讓乘客能開心乘車，切忌催促乘客特別是老年乘客上下車。
圖：駕駛員裴士標(biāo)
（記者 張明星）
