看見(jiàn)斑馬線應(yīng)當(dāng)減速慢行，看到行人過(guò)斑馬線應(yīng)當(dāng)停車禮讓
這是對(duì)斑馬線上生命的尊重
近日，淮河早報(bào)刊登了《關(guān)注文明駕駛·“斑馬線不讓行”現(xiàn)象》系列報(bào)道，文中車輛不禮讓行人的交通現(xiàn)狀，在讀者中引起共鳴。不少市民致電本報(bào)熱線，表達(dá)了對(duì)車輛不禮讓行人的看法。市民們普遍認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車駕駛員看見(jiàn)斑馬線應(yīng)當(dāng)減速慢行，看到行人過(guò)斑馬線應(yīng)當(dāng)停車禮讓，這不僅僅是法律的規(guī)定，文明開(kāi)車的要求，更是對(duì)斑馬線上生命的尊重。
斑馬線行人：車輛不讓行，想通過(guò)不容易
“斑馬線就在那，車輛就是不讓行人，你說(shuō)怎么辦？”說(shuō)起車輛不禮讓行人，市民王先生顯得無(wú)可奈何。他告訴淮河早報(bào)記者，他平時(shí)通過(guò)斑馬線時(shí)看到，通常都是行人等一波車輛過(guò)完后才開(kāi)始通過(guò)，有的車輛雖然面對(duì)斑馬線上的行人減速了，但沒(méi)有停車讓行，還是硬生生地從行人中間插了過(guò)去。
市民趙先生對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓行人的現(xiàn)象也談了自己的看法。他說(shuō)，現(xiàn)在很多路口都有紅綠燈，但有紅綠燈不代表過(guò)斑馬線就容易，在綠燈亮起的時(shí)候，一些同時(shí)被放行的轉(zhuǎn)彎車輛卻不主動(dòng)讓行。當(dāng)行人過(guò)斑馬線的時(shí)候，一長(zhǎng)串右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)來(lái)，將行人攔在路口；有的時(shí)候，當(dāng)行人走了一半斑馬線，又被一長(zhǎng)串左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車攔在了路中間，等車輛過(guò)完后，綠燈也變成了紅燈。這個(gè)時(shí)候，直行的車輛也開(kāi)始啟動(dòng)，沒(méi)等行人過(guò)完斑馬線，直行的機(jī)動(dòng)車就開(kāi)了過(guò)來(lái)。有的時(shí)候，由于行駛的機(jī)動(dòng)車不讓行，行人過(guò)個(gè)路口得等兩個(gè)綠燈。
趙先生表示，雖然有紅綠燈的路口過(guò)斑馬線不容易，但相對(duì)于沒(méi)有紅綠燈的路口，過(guò)斑馬線就明顯好多了。趙先生介紹，他看了淮河早報(bào)報(bào)道的一些較難通行的路口，深有感觸。像國(guó)慶路一大型超市前的路口、廣場(chǎng)路一家銀行公交站旁的路口等，他都走過(guò)，確實(shí)不好走。趙先生說(shuō)，不少路口斑馬線由于沒(méi)有紅綠燈指示，車輛和行人都各自通行，行人明顯處于弱勢(shì)，機(jī)動(dòng)車不停車讓行，行人也沒(méi)辦法，想過(guò)斑馬線就更不容易。趙先生介紹，他有的時(shí)候有事趕時(shí)間，為了過(guò)馬路，就不得不壯著膽子左看右看才從車流中走了過(guò)去。
“斑馬線誰(shuí)不過(guò)呢，那些開(kāi)車的人難道就不走斑馬線了嗎？所以，禮讓斑馬線，與人方便，也就是給自己方便�！笔忻駝⑾壬脖磉_(dá)了自己看法，他希望機(jī)動(dòng)車駕駛員都能有禮讓斑馬線的意識(shí)，主動(dòng)停車讓行，讓行人先行。
車輛駕駛員：停車讓行確實(shí)做的很少
看到斑馬線，你會(huì)減速慢行或停車讓行嗎？遇到斑馬線，你減速慢行或停車讓行了嗎？對(duì)于這些問(wèn)題，考過(guò)駕照的人都應(yīng)該知道，駕駛機(jī)動(dòng)車看到斑馬線時(shí)，不管有沒(méi)有行人，都需要減速慢行，注意觀察確保安全后再通過(guò)。目前，市區(qū)道路的交通標(biāo)志基本上都比較完善，斑馬線前方會(huì)有菱形的斑馬線預(yù)告標(biāo)志，并設(shè)置有注意行人的標(biāo)志。這些標(biāo)志都提醒駕駛員，前方可能會(huì)有行人，需要減速慢行。雖然有規(guī)定要求機(jī)動(dòng)車駕駛員看到斑馬線要減速慢行，遇到行人過(guò)斑馬線要停車讓行，但為什么還是有很多機(jī)動(dòng)車不禮讓行人呢？
“看到有行人過(guò)斑馬線肯定會(huì)減速慢行�！庇熊囈蛔宓耐跖刻寡裕坝龅叫腥诉^(guò)斑馬線雖然常常會(huì)減速慢行，會(huì)以很慢的速度讓行，但停車讓行確實(shí)做的很少�！蓖跖拷榻B，有時(shí)候想停車讓行的，但看到其他車輛沒(méi)有讓，自己也就跟著過(guò)去了；“有的時(shí)候，自己在斑馬線前停車讓行，但后面的車輛就不停地鳴笛‘催促’”。王女士說(shuō)。
“不是不想讓，那么多人，讓也讓不完啊�！笔忻耜愊壬硎�，“斑馬線上的行人不確定，有的時(shí)候多，有的時(shí)候少，斷斷續(xù)續(xù)，要是每個(gè)都讓，很耽誤時(shí)間�！绷硗�，陳先生也表示，“現(xiàn)在市區(qū)道路已經(jīng)有很多紅綠燈了，道路上又那么多路口，如果每個(gè)路口斑馬線都停車讓行的話，車子剛啟動(dòng)，很快又要停下，根本跑不起來(lái)�！�
“前面一輛又一輛車沒(méi)有讓，跟在后面開(kāi)車的要是你，你會(huì)選擇停車讓行嗎？”駕駛員梁師傅介紹，“不禮讓斑馬線確實(shí)不對(duì)，是長(zhǎng)期養(yǎng)成的壞習(xí)慣，大家都習(xí)以為常了。其中的原因，有的是從眾，有的就是沒(méi)有這方面的意識(shí)。要改變，需要駕駛員有禮讓行人的意識(shí)，需要社會(huì)營(yíng)造禮讓的環(huán)境�！�
斑馬線由來(lái)：是一種社會(huì)約定，也是法律要求
對(duì)于斑馬線，可以說(shuō)是司空見(jiàn)慣，大家再熟悉不過(guò)了，一道道白色的粗線條橫鋪在馬路上，在市區(qū)各個(gè)路口都能看到。
2014年8月，我市首次在田家庵區(qū)第十八小學(xué)、淮南四中、淮師附小以及龍湖中學(xué)門前4個(gè)路口試點(diǎn)施劃了藍(lán)白相間的彩色斑馬線，吸引了很多市民的注意。
不過(guò)，對(duì)于這個(gè)在我們過(guò)馬路時(shí)經(jīng)�？吹健⒂趾苁煜さ陌唏R線，大家是否知道它的來(lái)歷呢？它是怎么出現(xiàn)，又經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展演變呢？據(jù)了解，斑馬線源于古羅馬時(shí)代的跳石。早在古羅馬時(shí)期龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經(jīng)常使市內(nèi)交通堵塞，還不斷發(fā)生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開(kāi)，并把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志。行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過(guò)馬路。20世紀(jì)50年代初期，英國(guó)人在街道上設(shè)計(jì)出一種橫格狀的人行橫道線，規(guī)定行人橫過(guò)街道時(shí)，只能走人行橫道，于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為“斑馬線”。司機(jī)駕駛汽車看到這條條白線時(shí)，會(huì)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò)。斑馬線的出現(xiàn)，有效地緩解了行人的出行，保障了生命安全。一時(shí)間，其他國(guó)家紛紛效仿。
隨著時(shí)代的發(fā)展，斑馬線也慢慢發(fā)生改變。一些彩色的、3D立體的、動(dòng)物形象或卡通造型等各種形式的斑馬線出現(xiàn)在城市街頭路口，一改原來(lái)白色斑馬線的單調(diào)與嚴(yán)肅。
從斑馬線的起源，我們可以看到，斑馬線的作用就是規(guī)范和保障行人出行安全的。駕駛員看到斑馬線時(shí)，應(yīng)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò)。因此，禮讓斑馬線，已成為交通出行的中一種規(guī)則、一種社會(huì)約定，而我國(guó)也有法律明確要求如此�！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓�！币虼�，機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)主動(dòng)禮讓斑馬線行人，做到文明出行。
(記者 張明星 馬南南)
