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首頁 > 時政新聞 > 中國高鐵再刷新最高時速紀(jì)錄全面領(lǐng)先世界
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中國高鐵再刷新最高時速紀(jì)錄全面領(lǐng)先世界
【字體: 】 發(fā)布時間:2010/9/28 22:23:05   【打印】【關(guān)閉】
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  新華網(wǎng)上海9月28日電(記者齊中熙、賈遠(yuǎn)錕)9月28日11時37分,國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵試運(yùn)行杭州至上海途中,最高時速達(dá)到416.6公里,再次刷新世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。這又一次證明中國高鐵已全面領(lǐng)先世界。

  目前,我國已投入運(yùn)營的高速鐵路營運(yùn)里程達(dá)到7055公里,居世界第一位。我國已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家,引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。

 。玻埃埃改辏对拢玻慈,國產(chǎn)CRH3型“和諧號”動車組列車曾經(jīng)在京津城際高鐵上創(chuàng)造了394.3公里的世界鐵路運(yùn)營最高時速紀(jì)錄。

  滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市,全長202公里,設(shè)計(jì)時速350公里。由上海虹橋站引出,途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興、杭州市,終到杭州東站,規(guī)劃年輸送旅客為單向8000萬人次。

  滬杭高鐵2009年2月26日開工建設(shè),2010年8月6日完成全線鋪軌,同年9月1日全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后,全線進(jìn)入試運(yùn)行階段,主要進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急演練、按圖行車及供電能力測試等項(xiàng)工作。

  “滬杭高鐵作為即將開通運(yùn)營的又一條時速350公里的高速鐵路,將在滬杭間構(gòu)筑起一條安全、方便、快捷的大能力客運(yùn)通道,對于加快實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,有效緩解運(yùn)輸緊張狀況,促進(jìn)長三角經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,助推東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,改變我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會發(fā)展格局,具有十分重要的意義!辫F道部部長劉志軍說。

  當(dāng)日擔(dān)當(dāng)試運(yùn)行任務(wù)的是國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組。此動車組是我國最新研制的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、目前世界上運(yùn)營速度最快、科技含量最高的高速列車,在多個方面進(jìn)行了系統(tǒng)創(chuàng)新,達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

  劉志軍指出,我國高鐵作為帶動性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),不僅改變了鐵路的面貌,大大加快了我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程,而且對國家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化產(chǎn)生了積極影響,在加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

  滬杭高鐵投入運(yùn)營后,將與京滬高鐵、滬漢蓉鐵路通道、杭長和東南沿海高鐵緊密銜接,并與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起,組成覆蓋長三角地區(qū)并向其他區(qū)域輻射的快速客運(yùn)網(wǎng)。

  目前,鐵路部門正在全力做好滬杭高鐵運(yùn)營最后準(zhǔn)備工作。他們將根據(jù)滬杭間客流特點(diǎn),科學(xué)合理制訂動車組列車開行方案,全面提升購票、候車、旅行、乘降等服務(wù)水平,精心打造高鐵服務(wù)品牌,確保滬杭高鐵高水平投入使用。

(責(zé)編:  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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