細(xì)心科學(xué)的調(diào)度工作 讓改線車輛正常運營
自今年4月份以來，淮南市主城區(qū)9條主干道幾乎同時全封閉或半封閉施工，如此大規(guī)模的城市建設(shè)，無疑是對城市公交能否正常運營的一次大考驗。熱火朝天的大建設(shè)已進(jìn)行了近4個月，被稱為城市大動脈的公交運營線路是否暢通？廣大乘客出行是否方便？連日來，本報熱線記者就這一熱門話題進(jìn)行了走訪，通過走訪，得出的結(jié)論是令人滿意的。
大建設(shè)開展伊始，淮南中北公司所屬的運營線路先后有17條線路被迫改線運營，面對如此諸多的運營線路所受到的影響，淮南中北公司高管層人士及廣大職工感到了前所未有的壓力。為了確保主城區(qū)公交運營線路在大建設(shè)期間正常運營，為了確保廣大乘客出行不受大的影響，淮南中北公司高管層領(lǐng)導(dǎo)們很快將這種壓力變?yōu)閯恿Γ麛嗟叵蛩鶎俚母鱾�車隊下達(dá)了一道不容置疑的命令：要科學(xué)、靈活的調(diào)整、掌控好17條線路改線運營車輛的調(diào)度工作，力爭做到每一條線路都能正常運營，確保每一位乘客都能安全順利的出行。
淮南中北公司說到做到。記者采訪時發(fā)現(xiàn)，在大建設(shè)期間，淮南中北公司為了確保城市大動脈的暢通，為了廣大市民出行不受到大的影響，他們所制訂出的一系列確保公交運營線路正�；膽�(yīng)急方案是細(xì)心的、科學(xué)的，同時也是行之有效的。
方案之一：及時向廣大市民發(fā)布改線信息。大建設(shè)期間，淮南中北公司一旦接到有關(guān)部門關(guān)于哪條道路即將封閉的通知后，營運部門就會在第一時間制訂出改線方案，并及時上報到總經(jīng)理室。一旦改線方案獲批后，營運部門就會將改線方案通知各個車隊執(zhí)行。與此同時，他們還會將改線信息通過新聞媒體向社會發(fā)布，并制作線路改線提示牌放置在營運車輛顯眼處，凡是不再運行的公交站點也及時張貼了臨時改線公告，將改線臨時經(jīng)過的公交車站張貼臨時站牌，以此提醒乘客。據(jù)記者調(diào)查，大建設(shè)期間，淮南中北公司因道路封閉，就先后制作提示牌244塊，張貼臨時站牌600個。
方案之二：適時加強公交站點的現(xiàn)場調(diào)度和管理。自今年4月10日起，淮南主城區(qū)的9條主干道陸續(xù)封閉施工，尤其是朝陽路、龍湖路封閉后，共有8條公交線路改線運行至華安證券站，龍湖中學(xué)的學(xué)生每天都要匯集在該站上車下車，客流量極大，再加上道路施工，公交車受阻現(xiàn)象時有發(fā)生。為了確保公交車安全運行，淮南中北公司的岸邊部、營運部，以及客運一、二、三車隊負(fù)責(zé)人則實行現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場調(diào)度，如此之舉，既保證了公交線路的正常運營，又確保了學(xué)生安全出行。每當(dāng)出現(xiàn)道路封閉情況后，淮南中北公司相關(guān)負(fù)責(zé)人都會及時趕到封閉路段，指揮運營車輛按改線方案運行。當(dāng)施工道路突發(fā)堵車情況時，他們又會在第一時間出現(xiàn)在事發(fā)現(xiàn)場，協(xié)助交警疏通車輛，并及時安排公交車駕駛員改線運行，一旦受阻道路暢通后，公交車又會快速按原來的線路，恢復(fù)正常運營。
方案之三：抓好內(nèi)、外部協(xié)調(diào)和信息溝通工作。大建設(shè)開展以來，淮南中北公司便及時與市建委、市重點工程局、市交警支隊保持聯(lián)系，并隨時進(jìn)行溝通，以達(dá)到進(jìn)一步確定道路封閉及道路施工進(jìn)展情況之目的，屆時好將運營線路予以及時調(diào)整，確保線路暢通，市民正常出行。如龍湖南路臨時封閉，該公司營運部接到信息后，即安排一車隊在市國稅局路口負(fù)責(zé)指揮運營車輛改線運營，二車隊在老體育場路口負(fù)責(zé)指揮，三車隊在舜耕路口負(fù)責(zé)指揮，營運部則在人民南路路口負(fù)責(zé)指揮，正因為有了如此細(xì)心周密的應(yīng)急預(yù)案，才較好的確保了當(dāng)天線路改線的正常運營。
大建設(shè)期間，雖說淮南中北公司先后有17條營運線路出現(xiàn)了改線運營情況，但由于淮南中北公司及早制訂出了一系列科學(xué)細(xì)致的應(yīng)急預(yù)案，才使得城市大動脈得以暢通無阻，市民出行沒有受到大的影響。
(記者 馮登成)
