（記者 張明星 通訊員 靳秦粵 焦俊君）1月15日，保義樞紐E匝道橋德上高速以東最后一榀鋼箱梁架設(shè)完畢，標(biāo)志著由淮南交控集團(tuán)承建、中鐵一局施工的S16合肥至周口高速公路3標(biāo)段跨德上高速淮南至合肥方向鋼箱梁全部架設(shè)完成，為后續(xù)保義樞紐互通立交橋梁橋面施工和護(hù)欄施工奠定基礎(chǔ)。
S16合周高速3標(biāo)段位于淮南市壽縣保義鎮(zhèn)，標(biāo)段線路全長(zhǎng)4.16千米。本標(biāo)段主要工程包括橋梁6座，其中控制工程為保義樞紐橋梁工程（主線橋、A匝道橋及E匝道橋），大橋分別長(zhǎng)1037米、342米、416米。橋梁上跨德上高速，上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁施工工藝，其余部分采用裝配式預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩。大橋共計(jì)架設(shè)鋼箱梁16榀（8跨），鋼箱梁分別長(zhǎng)（26+30）米、（28+28）米、（30+30）米。
因鋼箱梁采用在廠內(nèi)制作完成后運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝架設(shè)，外部不利因素影響較多，且跨越德上高速施工，鋼箱梁架設(shè)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為此，項(xiàng)目部?jī)?yōu)化原有施工方案，攻克施工技術(shù)重難點(diǎn)，嚴(yán)守安全施工底線，并積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)對(duì)涉及施工道路進(jìn)行交通管制，順利完成此次鋼箱梁架設(shè)任務(wù)。
