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首頁(yè) > 今日視點(diǎn) > S16合周高速路基3標(biāo)保義樞紐 淮南至合肥方向鋼箱梁順利架設(shè)完成
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S16合周高速路基3標(biāo)保義樞紐 淮南至合肥方向鋼箱梁順利架設(shè)完成
【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2024/1/18 9:58:15   【打印】【關(guān)閉】
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(記者 張明星 通訊員 靳秦粵 焦俊君)1月15日,保義樞紐E匝道橋德上高速以東最后一榀鋼箱梁架設(shè)完畢,標(biāo)志著由淮南交控集團(tuán)承建、中鐵一局施工的S16合肥至周口高速公路3標(biāo)段跨德上高速淮南至合肥方向鋼箱梁全部架設(shè)完成,為后續(xù)保義樞紐互通立交橋梁橋面施工和護(hù)欄施工奠定基礎(chǔ)。

S16合周高速3標(biāo)段位于淮南市壽縣保義鎮(zhèn),標(biāo)段線路全長(zhǎng)4.16千米。本標(biāo)段主要工程包括橋梁6座,其中控制工程為保義樞紐橋梁工程(主線橋、A匝道橋及E匝道橋),大橋分別長(zhǎng)1037米、342米、416米。橋梁上跨德上高速,上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁施工工藝,其余部分采用裝配式預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),橋墩采用柱式墩。大橋共計(jì)架設(shè)鋼箱梁16榀(8跨),鋼箱梁分別長(zhǎng)(26+30)米、(28+28)米、(30+30)米。

因鋼箱梁采用在廠內(nèi)制作完成后運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝架設(shè),外部不利因素影響較多,且跨越德上高速施工,鋼箱梁架設(shè)難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。為此,項(xiàng)目部?jī)?yōu)化原有施工方案,攻克施工技術(shù)重難點(diǎn),嚴(yán)守安全施工底線,并積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)對(duì)涉及施工道路進(jìn)行交通管制,順利完成此次鋼箱梁架設(shè)任務(wù)。

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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